Près de deux millions de tonnes de marchandises ont été livrées au Port de Toronto en 2016

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Toronto (9 mars 2017) – En 2016, le Port de Toronto a veillé au transport de 1 874 035 tonnes métriques de marchandises, enregistrant ainsi une autre excellente année pour les importations maritimes vers la ville, et confirmant une fois de plus la position du port comme élément essentiel de l’infrastructure économique de Toronto.
 
En 2016, 159 navires ont fait escale au Port de Toronto, transportant du sucre, du sel de voirie, du ciment et des agrégats directement au centre de la ville. Le tonnage portuaire global, qui s’est chiffré à 1,87 million de tonnes métriques, a augmenté de plus de 14 pour cent en 2016, le ciment ayant atteint son plus haut niveau en 20 ans avec plus de 690 000 tonnes métriques — ce qui représente une augmentation de 17 pour cent par rapport à 2015. Les niveaux de marchandises constituées de pierres, d’agrégats et de sel ont presque triplé, atteignant 166 207 tonnes, alors que les importations de sel ont augmenté de quatre pour cent. Les importations de sucre sont demeurées solides, 515 000 tonnes de sucre brut ayant été livrées au port.
 
De plus, sept navires de croisière transportant quelque 2 400 passagers ont accosté à la gare maritime de PortsToronto l’an dernier. On attend beaucoup plus de navires en 2017, 16 pour être précis, qui transporteront 5 500 visiteurs à Toronto de mai à octobre.
 
« Qu’il s’agisse du sucre que nous mettons dans notre café ou du sel servant à déglacer nos routes pour la sécurité des conducteurs ou du béton destiné à l’industrie de la construction en plein essor à Toronto, il est évident que les biens livrés en passant par le port de Toronto ont une grande incidence sur l’industrie de la ville, a déclaré Geoffrey Wilson, PDG de PortsToronto. En 2016, le port a continué de fournir aux entreprises canadiennes et internationales un moyen pratique, durable et rentable d’acheminer des marchandises au cœur de la ville, ce qui souligne son importance en tant que contributeur déterminant de l’infrastructure de transport et de la force économique de Toronto. »
 
Outre l’impact économique, la hausse des importations par le port a une incidence favorable sur l’environnement et sur la congestion du trafic, car les près de deux millions de tonnes de marchandises livrées par navires ont éliminé environ 47 000 camions de 40 tonnes des routes et autoroutes torontoises déjà congestionnées. En fait, transportée par navire, une tonne de cargaison peut parcourir 240 kilomètres avec un seul litre de carburant, alors qu’elle ne peut parcourir que 30 kilomètres avec la même quantité de carburant si elle est transportée par camion.
 
Depuis 1793, le Port de Toronto est la porte de Toronto sur la Voie maritime du Saint­-Laurent et sur les ports maritimes du monde entier. Servant principalement de destination pour marchandises en vrac, il jouit d’un emplacement unique à quelques minutes du centre-ville de Toronto et assure le transport de marchandises venant d’aussi loin que l’Allemagne, la Corée du Sud, la Chine, le Brésil, l’Australie, l’Amérique du Sud et les États-Unis. En plus de gérer les mouvements de navires dans le havre, PortsToronto est propriétaire et exploitant des terminaux maritimes 51 et 52 et de la gare maritime, dans le périmètre du Port de Toronto.
 
Rendez-vous au site Web de PortsToronto où vous trouverez les principaux faits sur le port ou visitez le Port de Toronto pour en apprendre au sujet des avantages, pour l’environnement, du transport maritime et de l’important rôle que joue le port dans le réseau des transports du Canada. 
 
À propos du Port de Toronto (https://www.portstoronto.com/port-of-toronto.aspx)
Le Port de Toronto, l'un des plus grands ports intérieurs au Canada, se trouve sur la rive nord-ouest du lac Ontario. De plus de 100 ans, le Port de Toronto relie la ville et tous les continents du monde. Situé à quelques minutes du cœur du centre-ville de Toronto, le Port procure un réseau continu de liens intermodaux efficients vers le transport routier, ferroviaire et aérien, ce qui en fait une infrastructure économique unique et essentielle. Près de deux millions de tonnes de marchandises sont acheminées en moyenne chaque année par le Port de Toronto, ce qui permet le retrait de dizaines de milliers de camions des autoroutes déjà encombrées de l'Ontario. En plus du transport de marchandises, le port accueille également les navires de croisière et les passagers du monde entier à sa Gare maritime. Le Port de Toronto continue d'être un lien essentiel vers le monde; non seulement il stimule le tourisme et le commerce, mais il contribue également à la réduction de l'empreinte carbone de Toronto.
 
À propos de PortsToronto (http://www.portstoronto.com/)
Depuis plus de 100 ans, PortsToronto travaille avec ses partenaires des ordres fédéral, provincial et municipal afin de favoriser la croissance économique de la Ville de Toronto et de la région du Grand Toronto. PortsToronto possède et exploite l’Aéroport Billy Bishop de Toronto, qui a accueilli plus de 2,7 millions de passagers en 2016, la Marina de l’avant-port, l’une des plus grandes marinas en eau douce au Canada, ainsi que les Terminaux 51 et 52, qui offrent des services de transport, de distribution, d'entreposage et de conteneurs aux entreprises au Port de Toronto. PortsToronto s’engage à soutenir des collectivités fortes, saines et viables et a investi plus de 9 millions de dollars depuis 2009 dans des initiatives de bienfaisance et des programmes environnementaux qui profitent aux collectivités du secteur riverain de Toronto et au-delà. PortsToronto mène ses activités conformément à la Loi maritime du Canada et elle est dirigée par un conseil d’administration composé de neuf membres représentant les trois ordres du gouvernement.
 

 
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