À propos du port

Depuis 1793, le Port de Toronto est la porte de Toronto sur la Voie maritime du Saint-Laurent et sur les ports maritimes du monde entier. Servant principalement d’installation pour les marchandises en vrac, le Port jouit d’un emplacement unique à quelques minutes du centre-ville de Toronto, et permet l’acheminement de marchandises venant de pays aussi éloignés que l’Allemagne, la Corée du Sud, la Chine, le Brésil, l’Australie, l’Amérique du Sud et les États-Unis. En plus d’assurer la gestion des déplacements des navires dans le havre, PortsToronto détient et exploite les terminaux maritimes 51 et 52 ainsi que le terminal pour navires de croisière au sein du Port de Toronto.

Le Port de Toronto se trouve sur la rive nord-ouest du lac Ontario. Situé à quelques minutes du cœur du centre-ville de Toronto, il procure un réseau continu de liens intermodaux efficients vers le transport routier, ferroviaire et aérien, ce qui en fait une infrastructure économique unique et essentielle. Les cargaisons qui ont transité par les terminaux maritimes du Port de Toronto ont généré à peu près 2 000 emplois et 460 millions de dollars d’activité économique dans la province de l’Ontario en 2022. Le Port accueille également des navires de croisière et des passagers du monde entier au terminal pour navires de croisière.

Tonnage commercial

Le nombre de navires de charge accueillis par le Port de Toronto est resté stable en 2023, année au cours de laquelle 189 bateaux sont venus livrer au port toutes sortes de chargements en vrac, de cargaisons liées à des projets et de marchandises diverses – pour un volume total de 2 311 616 tonnes.

En plus des 606 060 tonnes de sucre importées d’Amérique centrale et du Sud pour fournir l’industrie torontoise des aliments et des boissons, le Port a également réceptionné plus de 685 661 tonnes de sel, essentiellement destiné à être épandu sur les routes de Toronto durant l’hiver. L’industrie de la construction torontoise ne montre pas de signes de ralentissement, et le Port a vu arriver 796 644 tonnes de ciment (11 % de plus qu’en 2022), 97 016 tonnes de granulat et 123 234 tonnes de produits en acier – notamment des bobines, des tuyaux et des barres d’armature – destinés à des chantiers de la région du Grand Toronto.

Impact économique

En 2023, plus de 2,3 millions de tonnes de marchandises ont transité par le Port de Toronto. Son terminal de croisières a quant à lui battu des records de fréquentation, puisqu’il a reçu la visite de 45 navires transportant au total près de 18 000 passagers venus visiter la ville. Le Port a encore une fois connu une année faste au chapitre des importations maritimes et de l’activité des navires de croisière. Cela souligne l’importance du rôle qu’il joue au sein de l’économie de Toronto, où il facilite la circulation des marchandises et des personnes, ce qui contribue à stimuler le tourisme et le commerce dans la région.

Fret commercial

Un rapport indépendant intitulé Retombées économiques du transport maritime au Port de Toronto (publié en septembre 2023 par Martin Associates) confirme qu’en 2022, la manutention de fret maritime au Port de Toronto a généré 463,5 millions de dollars d’activité économique et 1 989 emplois en Ontario. L’étude portait exclusivement sur les retombées des activités liées au transit de marchandises par le Port de Toronto : ses résultats ne reflètent donc pas toute la diversité des activités du Port, où sont également exploités un terminal de croisières et des terminaux maritimes.

Croisières

Port d’escale prisé des voyageurs effectuant des croisières dans la région des Grands Lacs, le Port de Toronto a enregistré en 2023 sa deuxième année record consécutive, puisqu’il a accueilli 45 navires de croisière, soit près de 18 000 passagers. Or, la saison des croisières 2024 s’annonce elle aussi excellente : entre mai et octobre, 36 navires de croisière devraient faire escale au port et débarquer à Toronto près de 18 000 passagers afin de leur permettre de découvrir les nombreux attraits de la ville. Dans le cadre de l’initiative Croisière des Grands Lacs, lancée par la Conférence des gouverneurs et des premiers ministres des Grands Lacs et du Saint-Laurent, il a été estimé que l’activité de l’industrie des croisières dans la région des Grands Lacs devrait générer en 2024 une valeur économique de plus de 200 millions de dollars américains pour les ports et collectivités de la région.

Cinéma

PortsToronto loue deux de ses terminaux maritimes à Cinespace. Cette dernière y a aménagé des installations de production qu’elle met à la disposition d’entreprises de l’industrie du cinéma et de la télévision – comme Netflix par exemple. Cette activité sert les intérêts de l’industrie cinématographique torontoise, un secteur qui pèse deux milliards de dollars et s’est essentiellement développé dans la zone des terrains portuaires. Le port sert également de décor pour de nombreux tournages (Law & Order Toronto, Reacher, The Boys, etc.).

PortsToronto

PortsToronto a été créée aux fins d’exploitation du Port de Toronto, l’un des principaux ports de commerce du Canada. En vertu de la loi, l’Administration portuaire est responsable de l’ensemble de ses activités portuaires liées à l’expédition, à la navigation, au transport de passagers et de marchandises, ainsi qu’à la manutention et à l’entreposage du fret. Elle détient et exploite l’Aéroport Billy Bishop, le Port de Toronto (qui comprend le terminal maritime 51, l’entrepôt 52 et le terminal pour navires de croisière) et la Marina de l’avant-port.

PortsToronto est tenue d’assurer la sécurité de la navigation de plaisance et de la navigation commerciale dans les voies navigables de Toronto, la plus grande ville du Canada. Les eaux du havre de Toronto relèvent de la compétence du Port. Cliquez ici pour voir une carte du territoire de compétence de l’Administration portuaire.

Nos installations

PortsToronto entretient une installation en dur de plus de 50 acres (20 hectares) qui jouxte le centre-ville de Toronto. La cour est pratique et permet d’accéder facilement aux voies ferroviaires ainsi qu’aux principales autoroutes. Les atouts de cette installation, qui est entièrement sous le contrôle de la douane, est surveillée en tout temps par un personnel de sécurité et est conforme au Code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires (Code ISPS), ont contribué à la conclusion de plusieurs baux à long terme.

Les terminaux maritimes du Port de Toronto comprennent des zones d’entreposage intérieures et extérieures, ainsi qu’un espace d’accostage de 1 800 mètres pour les navires qui transportent des marchandises diverses. La profondeur de tous les postes à quai est supérieure à celle de la Voie maritime (27 pieds ou 8,2 mètres).

D’autres postes à quai publics et privés sont accessibles autour du port pour le chargement et le déchargement de marchandises en vrac. Le Port de Toronto est exploité par PortsToronto, et les terminaux maritimes sont exploités en partenariat avec Logistec Inc.

Intervenants du Port de Toronto

• Lehigh Hanson
• Lafarge Canada Inc.
• Cargo Dockers Ltd.
• Strada Aggregates
• Redpath Sugar
• Rideau Bulk Terminals

Carte du port

Le port de Toronto, l’un des plus grands ports intérieurs du Canada, est situé sur la rive nord-ouest du lac Ontario.