Faits

Le Port en chiffres

• 189 navires de charge ont livré 2 311 616  tonnes de marchandises au Port de Toronto en 2023, dont :
  • 796 644 tonnes de ciment (11 % de plus qu’en 2022);
  • 606 060 tonnes de sucre;
  • 685 661 tonnes de sel;
  • 97 016 tonnes de granulat;
  • 123 234 tonnes de produits en acier – notamment des bobines, des tuyaux et des barres d’armature.
• L’année dernière, la livraison par bateau de 2,3 millions de tonnes de marchandises au port a évité le passage d’environ 57 000 camions de 40 tonnes sur les routes et autoroutes congestionnées de Toronto.
• La manutention de fret maritime au port a généré 463,5 millions de dollars d’activité économique en 2022.
• Le passage de marchandises et de navires par le port a généré un total de 79,1 millions de dollars en taxes et impôts en 2022.
• Au total, 673 emplois découlent directement des activités du Port de Toronto liées au trafic de fret maritime et au passage de navires.
• En 2023, 18 000 visiteurs sont arrivés à Toronto à bord de 45 navires de croisière.
• Selon les estimations, les croisières sur les Grands Lacs devraient générer une valeur économique de 200 millions de dollars américains en 2024[1].
• L’industrie cinématographique se porte bien à Toronto, où ce secteur pèse 2 milliards de dollars.
• L’un des principaux ports de commerce du Canada, le Port de Toronto contribue à assurer la sécurité de la navigation de plus de 7 000 embarcations de plaisance, de 100 lacquiers, de douzaines de navires utilisés pour les croisières dans le havre et de navires de croisière en visite, et de 35 à 45 navires internationaux ou océaniques par année.
• L’APT détient et exploite le terminal maritime 51 et l’entrepôt 52 au Port de Toronto.
• L’installation du terminal maritime de l’APT de 50 acres compte plus de 225 000 pieds carrés d’espace d’entreposage et plus de 30 acres d’aire de rassemblement pavée pour l’entreposage à long et à court terme et le rassemblement pour les projets.
• Durant la saison 2024, le terminal pour navires de croisière de PortsToronto a reçu la visite de 34 navires de croisière, qui ont conduit 18 000 passagers à Toronto.
• Le port sert principalement d’installation pour les marchandises en vrac, et permet l’acheminement de marchandises depuis des pays aussi éloignés que l’Allemagne, la Corée du Sud, la Chine, le Brésil, l’Australie, l’Amérique du Sud et les États-Unis.
• Outre son incidence économique, l’augmentation des importations via le port a également une incidence positive sur l’environnement ainsi que sur la congestion routière : en effet, plus de 2 millions de tonnes de marchandises sont livrées par navire, ce qui permet de retirer environ 57 000 camions de 40 tonnes des routes et autoroutes déjà congestionnées de Toronto.
• Dans le cadre du programme de nettoyage du havre, près de 150 millions de livres (soit plus de 68 000 tonnes) de déblais, de débris et de bois de grève sont retirées du havre chaque année – une quantité de matières dont le poids correspond à celui d’environ 102 voitures est retirée chaque jour de l’année.
• Chaque année, PortsToronto drague environ 40 000 mètres cubes de matériaux du fond du chenal Keating, afin de réduire les risques d’inondations provoquées par le débordement de la rivière Don et de prévenir l’accumulation de sédiments dans l’arrière-port. Chaque jour de l’année, un volume de matériaux équivalant à celui de 85 réfrigérateurs est récupéré.
  
  
  [1] Great Lakes Cruise Ship Industry Expected to Have $200M Economic Impact in 2024, Croisière des Grands Lacs, communiqué (en anglais) du 4 mars 2024. Lien.