NAV CANADA est sur le point d'améliorer l'organisation de l'espace aérien à l'Aéroport Billy Bishop de Toronto
Tirant parti des capacités de navigation par satellite, ces nouvelles procédures d'arrivée permettront de faire passer davantage d'aéronefs au dessus de l'eau à l'approche de l'Aéroport Billy Bishop, ce qui aura pour effet de réduire le niveau de bruit auquel sont exposées les zones résidentielles. En outre, les utilisateurs d'aéronefs verront leur temps de vol diminuer (jusqu'à cinq minutes de moins), diminution qui, selon les estimations, devrait se traduire par une réduction de 970 tonnes des émissions de GES annuelles. Les nouvelles procédures d'arrivée permettront également d'améliorer le positionnement au sol pour les départs à l'Aéroport Billy Bishop, ce qui réduira la durée des phases de ralenti au sol, la consommation de carburant connexe, les émissions de GES et le bruit généré par les aéronefs qui attendent pour partir.
Ces changements sont en conformité avec l'entente tripartite de 1983, et n'auront pas d'incidence sur le type et le nombre d'aéronefs que peut accueillir l'Aéroport Billy Bishop.
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