Avis public
Dans le cadre des préparatifs annuels de la saison de navigation, les équipes déploieront dans le havre de Toronto les bouées de navigation à compter de 20 h 30 le jeudi 2 juin, jusqu’à environ 5 h le vendredi 3 juin. Les travaux seront effectués pendant la nuit afin que ce se fasse rapidement et en toute sécurité.
Le rapport sur les courbes d'ambiance sonore 2018 pour l'Aéroport Billy Bishop de Toronto peut maintenant être consulté en ligne.
Pour les besoins de travaux de construction, le trottoir du côté est demeurera fermé aux piétons jusqu'au 18 septembre.
Le rapport sur les courbes d'ambiance sonore 2017 pour l'Aéroport Billy Bishop de Toronto peut maintenant être consulté en ligne.
- augmentera les droits de quatre pour cent;
- augmentera les droits de cargaison de sept pour cent;
- augmentera les droits d'amarrage de longue durée pour les navires de moins de 100 mètres : le tarif passera à 0,50 $ par mètre par tranche de 24 heures;
- augmentera les droits d'amarrage de longue durée pour les navires de plus de 100 mètres : le tarif passera à 0,70 $ par mètre par tranche de 24 heures.
Le Plan directeur de 2018 de l'Aéroport Billy Bishop est disponible ici.
NAV CANADA effectue des inspections de vol périodiques deux à trois fois par an dans plus de 130 aéroports canadiens, notamment à l'Aéroport Billy Bishop de Toronto. En mars 2019, NAV CANADA a mis hors service le seul aéronef à turbopropulseur de sa flotte d'aéronefs d'inspection de vol. La société utilisera dorénavant uniquement le CRJ-100 pour toutes ses inspections en vol, y compris à l'Aéroport Billy Bishop. La première inspection en vol devant être effectuée au moyen d'un CRJ-100 à l'Aéroport Billy Bishop est prévue pour le 6 juin 2019 (à condition que les conditions météorologiques s'y prêtent).
- augmentera de 4 % les droits de port;
- augmentera de 5 % les droits de cargaison;
- augmentera les droits d'amarrage de longue durée pour les navires de plus de 100 mètres : le tarif passera à 0,49 $ par mètre par tranche de 24 heures.
De 8 h à 14 h le vendredi 8 février 2019, le Service d’incendie de l’Aéroport Billy Bishop de Toronto procéderont à une séance de formation pour les interventions sur glace et en eau froide.
Dans le cadre de notre engagement continu à atténuer les répercussions et le bruit causés par nos opérations sur la communauté, l’Aéroport Billy Bishop de Toronto a demandé que NavCanada lance un essai sur piste par vent calme.
et une séance Q et R
L’Aéroport Billy Bishop de Toronto (l’Aéroport Billy Bishop) s’apprête à entreprendre le processus d’actualisation de son Plan directeur.
La première réunion publique aura lieu le :
mercredi 7 février 2018
au Metro Toronto Convention Centre – Édifice Nord
de 17 h 30 à 20 h 30
An addendum was added to the RFP on July 19, 2017.
Toronto (30 janvier 2017) – Le Rapport de 2015 sur les courbes d’exposition au bruit à l’Aéroport Billy Bishop de Toronto est maintenant disponible en ligne. Ce rapport, commandé et diffusé par Transports Canada la semaine dernière, a été préparé à la demande de la Ville de Toronto par une équipe d’experts-conseils externes. Ce document, ainsi que tous les rapports commandés depuis 2008, confirme que l’aéroport continue de mener ses activités en respectant la Prévision d’ambiance sonore (NEF) établie en vertu de l’Accord tripartite.
Les deux stations de surveillance du bruit (SSB), situées dans l’édifice de l’Unité marine de la police de Toronto et au poste d’incendie dans la partie insulaire de l’aéroport, seront améliorées cette année dans le cadre de l’engagement de PortsToronto à gérer le bruit provenant des opérations liées à l’Aéroport Billy Bishop de Toronto (l’Aéroport Billy Bishop).
environnementale de la proposition de Porter Airlines
de prolonger la piste principale de l’Aéroport Billy Bishop de
Toronto.